01 Maret, 2015

Manfaat Daun Sirsak Sebagai Obat

Manfaat Daun Sirsak Sebagai Obat Tekanan Darah Tinggi


Tekanan darah tinggi atau dalam istilah medis Hipertensi adalah dimana kondisi tekanan darah meningkat. Meningkatnya tekanan darah ini membuat jantung harus bekerja ekstra (lebih) untuk mengedarkan ke pembuluh-pembuluh darah dia semua tubuh.

#DaunSirsak juga dikenal dapat menyembuhkan penyakit Hipertensi, dengan tambahan kulit jagung dan rambut jagung kita sudah dapat membuat ramuan herbal daun sirsak sebagai obat tekanan darah tinggi.

Bahan-bahan :

  • Daun Sirsak 10 lembar
  • Kulit Jagung yang masih muda dan Rambut Jagung sebanyak 1 genggam
  • Air 3 Gelas

Cara Membuat Ramuan :

  • Rebus Daun Sirsak, Kulit jagung dan rambut jagung bersama-sama dengan 3 gelas air, Biarkan hingga mendidih dan tersisa hingga 2 gelas.

Cara Menggunakan Ramuan :

  • Minum ramuan 2 kali sehari pagi dan sore, pagi 1 gelas dan sore 1 gelas 

Cara diatas adalah cara yang saya baca dari beberapa sumber dan buku-buku yang pernah saya beli, Saya sarankan Anda lebih baik berkonsultasi ke Dokter terlebih dahulu karena mungkin penyakit hipertensi atau tekanan darah tinggi anda sudah cukup parah maka ramuan diatas mungkin tidak efektif.

Memang dalam beberapa kasus, ramuan ini bekerja dengan baik terbukti ramuan ini secara turun-temurun dipakai oleh nenek moyang kita sebagai orang indonesia.

Pencegahan

Pencegahan dapat dimulai dari gaya hidup, berat badan juga harus dijaga, makan buah-buahan dan sayur-sayuran sangat disarankan, dan jangan lupa olah raga secara teratur.

Demikianlah artikel tentang Manfaat Daun Sirsak Sebagai Obat Tekanan Darah Tinggi semoga kita selalu dalam keadaan sehat dan jaga pola hidup.

Jumat, 30 Januari 2015

Cara Membuat Ramuan Obat Daun Sirsak Untuk Sakit Pinggang



Sakit Pinggang merupakan sakit yang sering dialami banyak orang yang diakibatkan seperti : terlalu lelah bekerja, suka mengangkat beban berat yang memicu kinerja sendi, otot pinggang dan lain-lain.
Berikut saya jelaskan beberapa penyebab sakit pinggang :

Penyebab Sakit Pinggang :

  1. Bergerak atau sikap badan yang salah saat bekerja atau mengangkat beban berat sehingga menyebabkan kinerja otot-otot dan sendi menjadi kencang.
  2. Kurang melakukan olah raga sehingga menyebabkan otot-otot, sendi dan tulang-tulang kaku tidak lentur.
  3. Pemakaian sepatu terlalu tinggi pada tumit mempengaruhi tulang belakang yang mengakibatkan sakit pada pinggang.
  4. Tidur dilantai atau tempat yang keras akan menyebabkan sakitnya tulang belakang, sebaiknya tidur dikasur yang empuk.

Cara Mencegah Sakit Pinggang

Anda dapat melakukan pencegahan sakit pinggang dengan tidak melakukan penyebab-penyebab yang terteras diatas. seperti rajin olah raga secara teratur, tidur dikasur dan lain-lain.



Mengobati Sakit Pinggang dengan Daun Sirsak

Ada banyak obat-obat yang dapat mengobati sakit pinggang mulai dari obat kimia yang didapat dari dokter dan ada juga beberapa obat herbal lain.
Kali ini kita akan membahas cara mengobati sakit pinggang dengan Daun Sirsak yang sudah sangat lama dipercaya manfaat dan khasiatnya dari zaman belanda.

Bahan-bahan

  • Daun Sirsak 15 lembar
  • Air 2 Gelas

Cara Membuat Ramuan Daun Sirsak Untuk Sakit Pinggang

Cuci daun sirsak, lalu masukkan daun sirsak kedalam panci yang telah diisi air.
Masak sekitar 15 menit.

Cara Menggunakan Ramuan

Minumlah ramuan daun sirsak 2 kali sehari masing-masing 1 gelas.

Demikianlah artikel ini dibuat agar kita sehat selalu dan jangan lupa menjaga kesehatan agar aktifitas sehari-hari dapat berjalan lancar.

Rabu, 21 Januari 2015

Manfaat Daun Sirsak Untuk Penyakit Diabetes Melitus


Diabetes Melitus adalah penyakit Kencing Manis yang disebabkan banyak faktor diantanya adalah :
  • Faktor Genetik atau Keturunan
    Biasanya jika kita ada penyakit Diatbetes Melitus atau Kencing Manis maka keturunan kita (anak-anak) akan kena walaupun secara genetika itu belum pasti.
  • Faktor Lingkungan atau Gaya Hidup (Lifestyle)
    Biasanya kalau kita sembarangan makan diluar dengan membeli makanan dan minuman diluar yang tidak jelas kandungan makanannya ini juga bisa menjadi salah satu faktor seperti : makanan berlemak tinggi, berkalori tinggi dan sebagainya.
Untuk lebih jelasnya Anda dapat ke dokter agar lebih mengetahui penyebab-penyebab atau faktor-faktor yang menimbulkan penyakit Diabetes Melitus.
Nah, Jika Anda ke dokter biasanya diberikan obat kimia, kali ini kita akan membahas tentang obat herbal daun sirsak.

Seperti yang saya bahas diartikel sebelumnya, Daun Sirsak ini banyak sekali manfaat, khasiat dan faedahnya salah satunya adalah mengobati penyakit Diabetes Melitus .

Cara Membuat Ramuan Daun Sirsak Untuk Mengobati Penyakit Diabetes Melitus

 

Bahan : 

  • Daun Sirsak 15 lembar
  • Daun Salam 7 lembar
  • Air 4 Gelas

 

Cara Membuat :

Rebus daun sirsak  dan daun salam secara bersamaan dengan 4 gelas air. Biarkan hingga air mendidih dan tersisa kira-kira 3 gelas .

 

Cara Menggunakan Ramuan :

Minumlah ramuan yang sudah dibuat dengan bahan diatas pagi dan sore hari, minumlah setiap hari dan coba diperhatikan apakah ada perubahan terhadap penyakit Diabetes Melitus Anda.

 

Catatan :

  • Pastikan ramuan habis dalam sehari atau 12 jam
  • Ramuan tersebut digunakan pada 1 bulan pertama, pada bulan kedua tambahkan 3 lembar daun sirsak. Begitu seterusnya hingga mencapai bulan keenam. Pada Bulan keenam jumlah daun sirsak yang digunakan adalah sebanyak 30 lembar.
  • Umumnya penderita penyakit Diabetes Melitus yang mengkomsumsi ramuan ini secara rutin dan disertai pola hidup yang sehat kadar gula akan stabil.
Demikianlah  Manfaat Daun Sirsak Untuk Penyakit Diabetes Melitus semoga kita selalu sehatdan jaga pola hidup agar terhindar dari penyakit-penyakit yang tidak kita inginkan.

Selasa, 20 Januari 2015

Manfaat Daun Sirsak Untuk Kecantikan Kulit


Daun Sirsak memiliki banyak sekali manfaat, khasiat serta faedahnya. Salah satunya adalah untuk Kecantikan kulit.
Daun Sirsak sering digunakan untuk perawatan kulit oleh gadis-gadis belanda (noni-noni) makanya tidak heran wajah dan kulit mereka terjaga karena mereka juga menjaga rutinitas untuk mengkonsumsi daun sirsak ini.
Bagi para wanita perawatan wajah dan kulit sangat penting agar terlihat cantik dan wajah kelihatan cerah. Daun Sirsak dapat menghilangkan bekas jerawat, menghilangkan komedo, menghilang flek hitam pada wajah serta mengencangkan kulit.

Cara Membuat Ramuan Daun Sirsak Untuk Kecantikan Wajah

  • Petik 5 - 6 lembar Daun Sirsak
  • Tumbuk Hingga Halus
  • Berikan sedikit air mawar
  • Terakhir, Gunakan sebagai Masker pada wajah

 Cara Membuat Ramuan Daun Sirsak Untuk Kecantikan Kulit

  • Petik 6 lembar Daun Sirsak
  • Rebus Daun Sirsak (Kurang lebih 30 menit)
  • Setelah itu saring airnya dan diamkan sejenak.
  • Terakhir minumlah airnya 1 gelas (setiap hari)
Demikianlah artikel Manfaat Daun Sirsak Untuk Kecantikan Kulit semoga artikel ini bermanfaat terlebih untuk para wanita agar kecantikan selalu terjaga.
READ MORE - Manfaat Daun Sirsak Sebagai Obat

28 Februari, 2015

Pantai ini Tersembunyi di Bawah Tanah

Terbilang unik dan menarik, beda dari pantai pada umumnya. Di Meksiko terdapat sebuah pantai tersembunyi di bawah tanah. Tepatnya di kepulauan Marieta, kepulauan yang terdiri dari pulau-pulau kecil tak berpenghuni di lepas pantai Nayarit.
Adalah 'Playa del Amor' (Pantai Cinta), atau lebih dikenal dengan sebutan 'Hidden Beach' yang tak lain karena letaknya tersembunyi di bawah tanah. Seperti dilansir Amusing Planet, pantai itu berada di sebuah lubang gua raksasa dan seluruh pantai ada di dalamnya.

Pantai unik tersebut terbentuk secara alami. Namun demikian lubang gua raksasa yang menampakkan pantai itu diyakini buatan manusia.Kepulauan Marieta terbentuk ribuan tahun yang lalu oleh aktivitas gunung berapi.
Mulanya kepulauan tersebut berpenghuni, dan pemerintah Meksiko mulai menggunakan pulau-pulau sebagai target latihan sebelum Perang Dunia Pertama (PD I). Terjadi pemboman yang telah membentuk berbagai gua dan formasi batuan unik lainnya di Kepulauan Marietas. Dari situlah diyakini mulai terbentuknya pantai tersembunyi itu. Terbentuk oleh hasil dari pemboman bersama dengan erosi alami dari batuan sekitarnya.

Pada akhir tahun 1960, kepulauan Marieta yang digunakan sebagai target latihan itu menuai banyak kecaman internasional, yang dimulai oleh ilmuwan Jacques Cousteau. Akhirnya pemerintah memutuskan untuk menjadikan kepulauan tersebut sebagai taman nasional.

Semenjak menjadi taman nasional yang dilindungi oleh pemerintah, di kepulauan tersebut terjadi peningkatan populasi kehidupan laut, seperti lumba-lumba, paus bungkuk, ikan pari dan lain sebagainya.

Kaya akan fauna memikat para wisatawan untuk berkunjung ke sana. Namun hanya beberapa operator tur yang diperbolehkan untuk membawa wisatawan ke sana dan tentunya setelah mendapatkan izin yang diperlukan.

 Source: Amusing Planet
 
READ MORE - Pantai ini Tersembunyi di Bawah Tanah

Pramugari Paling Menarik dalam Maskapai Penerbangan

Pramugari Aeroflot Air.

Profesi pramugari merupakan suatu tuntutan sekaligus tantangan, tetapi juga tidak melupakan sisi glamornya. Tidak dapat dipungkiri, pramugari merupakan perwakilan dari wajah maskapai mereka masing-masing. Untuk dapat bersaing, setiap penerbangan memilih dan menyeleksi dengan ketat calon pramugari-pramugari mereka.
Dalam hal penampilan, mereka akan dinilai mulai dari tinggi badan, senyum, seragam, kecantikan dan lain-lain. Pramugari merupakan aspek yang paling penting dari iklan maskapai penerbangan. Berikut adalah 10 pramugari penerbangan paling menarik di seluruh dunia. Tidak peduli di mana Anda terbang, pramugari-pramugari ini selalu terlihat cantik, seksi dan elegan.
1. Virgin Atlantic.


Dengan setelah merah dipadu dengan syall sutra yang dikenakan di leher, membuat mereka terlihat stylish. Mereka telah terpilih sebagai "maskapai pramugari paling menarik" dalam survei yang dilakukan di tahun 2011. Virgin Atlantic "Red Hotties" menjadi salah satu yang terpanas di langit. Glamor, ceria dan elegan merupakan kata yang tepat untuk menggambarkan pramugari Virgin Atlantic yang menakjubkan.
2. Thai Airways International.


Maskapai penerbangan nasional Thailand, Thai Airways merupakan salah satu maskapai penerbangan yang menyediakan perawatan terbaik di udara. Mereka sangat memperhatikan setiap detail dalam memberikan kenyamanan terbaik bagi semua penumpang. Maskapai ini telah memenangkan berbagai penghargaan untuk kualitas layanan yang luar biasa. Seragam unik ungu mereka juga sering disebut-sebut sebagai salah satu seragam pramugari terbaik di luar sana.
3. Lufthansa.


Lufthansa merupakan salah satu maskapai penerbangan paling populer di Eropa. Perusahaan penerbangan Jerman ini, terdiri dari awak dan kabin dari berbagai etnis. Lufthansa berdiri di antara salah satu penerbangan terbaik yang menampikan keindahan yang mencolok di udara. Mereka terkenal karena staf yang ramah dan pemberian pelayanan yang baik.
4. Air Asia.


Air Asia masuk dalam daftar ini karena tercatat memiliki pramugari penerbangan yang paling menarik di antara semua operator murah di dunia. Seragam merah yang menjadi ikon pramugari perempuan Air Asia akan menarik perhatian Anda. Ketika berada di bandara, Anda mungkin akan menemukan keindahan 'panas', berjalan dengan tas troli dan mencari mereka untuk segera lepas landas. Pada kenyataannya, pramugari Air Asia terlihat panas seperti makanan mereka, bahkan mungkin lebih panas.
5. Emirates.


Emirates merupakan salah satu maskapai penerbangan yang paling mewah di dunia. Maskapai ini memiliki pramugari yang paling elegan dari kebangsaan yang berbeda-beda. Mereka menjelma dalam berbagai gaya dan penampilan dan semuanya terlihat sangat menarik dengan polesan riasan mereka. Pramugari Emirates selalu terlihat memikat dengan pakaian mereka. 
6. Cathay Pacific.


Cathay Pacific dianggap sebagai salah satu maskapai penerbangan terbaik di Asia, dengan pelayanan yang sangat baik dan berbagai penghargaan yang mereka terima. Maskapai yang berbasis di Hong Kong ini memiliki pramugari perempuan dengan hidung mancung, halus, seksi dan dengan pakaian merah menyeluruh. Cathay Pasific menawarkan pramugari tercantik dalam industri ini. Maskapai ini memperkerjakan model profesional yang juga menampilkan pramugari mereka di atas catwalk. Perusahaan jasa ini memberikan standar tinggi untuk calon-calon pramugari mereka.
7. Kingfisher Airlines.


Inilah maskapai paling favorit di India. Hal yang paling umum, maskapai ini memiliki pramugari terpanas di dunia. Seragam pramugari Kingfisher Airlines sangat mirip dengan Air Asia, dengan pola dan warna yang hampir sama. Tapi keduanya tetap terlihat bagus dan cantik.
8. Aeroflot Air.
Pramugari Aeroflot Air memiliki ciri khas dengan seragam merahnya. Rusia mungkin tidak dinilai tinggi dalam dunia fashion, tapi topi berjenis crisp dan dasi leher jauntily dari pramugari Aeroflot, menjadikan mereka sebagai maskapai paling bergaya di dunia pada survei situs pemesanan penerbangan, Skyscanner.
9. Singapore Airlines.

Pramugari Singapore Airlines tidak hanya menarik tetapi mereka juga ramah. Mengenakan seragam “Sarong Kebaya” yang khas, mereka terlihat glamor tanpa terlihat berlebihan. Meskipun dijuluki sebagai pramugari paling menarik, para gadis Singapura ini diakui sangat ramah dan memberikan layanan kabin terbaik. Layanan kabin dan perhotelan mereka telah diakui dan mendapat penghargaan dari majalah, industri perjalanan dan pariwisata dan masuk dalam ‘World’s Best Cabin Crew Service’ oleh Business Traveller Asia-Pasifik Awards selama 17 tahun berturut-turut.
10. Air France.


Airline Air France akan membuat Anda merasakan perjalanan singkat dengan didampingi oleh pramugari-pramugari bak manekin yang mengenakan seragam bergaya yang dirancang oleh desainer ternama, Christian Lacroix. Apa yang membuat mereka sangat panas? Mereka bisa sangat baik mengikuti idealisme Perancis dengan memberikan kebahagiaan kepada para penumpangnya. Tapi jangan harap, Anda akan mendapat ciuman dari layanan pramugari Perancis, karena mereka tidak akan memberikannya dalam bisnis ini.
 
READ MORE - Pramugari Paling Menarik dalam Maskapai Penerbangan

Menteri Susi: Kalau Cantrang Dibolehkan, Saya Mengizinkan Konflik Antar Nelayan

Menteri Susi: Kalau Cantrang Dibolehkan, Saya Mengizinkan Konflik Antar NelayanJakarta -Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) tetap melarang penggunaan alat tangkap cantrang, yang dianggap tidak ramah lingkungan.

Ini merespons tuntutan ribuan demonstran yang berasal dari Jawa Tengah (Jateng) seperti Tegal, Brebes, dan Rembang, kemarin (26/02/2015).

Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti menegaskan, tidak akan mencabut atau mengeluarkan cantrang dari Peraturan Menteri Kelautan dan Perikanan (Permen KP) No. 2/2015. Bila cantrang tetap diperbolehkan, maka dampaknya bisa jauh lebih berbahaya.

"Kalau diperbolehkan berarti saya mengizinkan konflik antara nelayan daerah lain dengan nelayan Jateng. Di dalam Jateng pun juga ada pro dan kontra," tegas Susi di Gedung Mina Bahari I, Jalan Medan Merdeka Timur, Jakarta, Jumat (27/02/2015).

Beberapa konflik terjadi akibat penggunaan alat cantrang, oleh nelayan Jateng dengan para nelayan daerah lain seperti Masalembo, Kalimantan hingga Sumenep Madura. Alasannya, nelayan Jateng kini mulai membidik lokasi penangkapan ikan di wilayah zona terluar Laut Jateng.

Cantrang yang berbentuk seperti jaring pukat (trawl), memang dinilai Susi mampu mengambil seluruh hasil laut, seperti ikan kecil hingga merusak karang. Diklaim saat ini laut teritorial Jateng sudah rusak parah, sehingga nelayan harus mencari tempat penangkapan ikan lain di luar Jateng.

"Saya hanya prihatin dan sedih dengan nelayan tradisional yang mencari ikan di Jateng. Saya itu ingin coba membantu nelayan tradisional," imbuhnya.

Namun bila nelayan Jateng yang memiliki kapal di bawah 30 GT tetap ingin menggunakan cantrang, Susi mengembalikan kepada Pemerintah Daerah (Pemda). Alasannya, kapal tangkap berkapasitas 30 Gross Ton (GT) dan beroperasi di bawah 12 mil diatur menjadi tanggung jawab Pemda, bukan pemerintah pusat dalam hal ini KKP.

Namun sebaliknya, bila kapal berbobot lebih dari 30 GT ingin menggunakan cantrang, Susi menolak dan melarang keras. Susi juga mengungkapkan di daerah lain, alat tangkap cantrang tidak dipakai nelayan hanya banyak dipakai oleh nelayan Jateng.

"Silakan saja kalau bisa dilokalisir di Jateng itu haknya Pemda Jateng. Penangkapan di atas 12 mil itu urusan pusat. Kalau dibiarkan ini menyangkut moral hazard," jelas Susi.
(wij/dnl)

 
READ MORE - Menteri Susi: Kalau Cantrang Dibolehkan, Saya Mengizinkan Konflik Antar Nelayan

27 Februari, 2015

10 Nasihat Jadi Kaya dari Entrepreneur Terkaya




Tahun 2015 telah memasuki bulan ke-2. Mungkin ada target yang belum sesuai harapan. Jangan berkecil hati. Waktu masih panjang. Masih banyak hal yang bisa kita lakukan untuk memperoleh hasil seperti yang kita impikan. Syaratnya, kita harus terus mau bekerja, belajar, dan berjuang. Seperti juga para entrepreneur yang sudah menjelma jadi konglomerat dunia ini. Kekayaan mereka bukan jatuh dari langit. Tapi, mereka punya sikap mental sukses yang selalu mengiringi masa pahit manis perjuangan mereka.
Simak prinsip sukses mereka; semoga kita bisa melangkah lebih baik dalam meraih impian:

 
1. Will King, pemilik perusahaan pencukur “King of Shaves” yang sanggup mematahkan dominasi Gillette.
“Ketika kamu berkompetisi dengan perusahaan-perusahaan besar yang dengan mudah menggelontorkan uang, kamu harus benar-benar bisa tampil beda. Kamu harus bisa ber-zig, ketika mereka ber-zag.”

Sebagai pengusaha yang memulai dari bawah, King benar-benar menyadari akan pentingnya melakukan berbagai inovasi untuk mencapai hasil yang diinginkan. Jika kita bisa berpikir kreatif dan berbeda dengan yang dilakukan oleh pesaing, selalu ada peluang untuk meraih kesuksesan.

2. Jack Nicklaus, pegolf kelas dunia yang sukses membuat usaha peralatan dan pakaian golf.
“Kejarlah apa yang kamu cintai, apa yang paling membuatmu suka. Jangan biarkan orang lain mendikte jalan hidupmu.”

Sebagai pegolf profesional, Nicklaus telah jadi legenda. Ia membuktikan, apa yang dilakukan dengan sepenuh cinta akan menghasilkan karya yang luar biasa. Maka, untuk sukses, temukan apa yang benar-benar membuat jiwa kita terpanggil, dan cobalah fokus ke sana. Niscaya selalu ada pintu sukses yang akan terbuka.

3. Walt Disney, pendiri Disney dengan berbagai tokoh kartun yang melegenda.
“Cara untuk memulai adalah berhenti bicara dan segera bekerja.”

Pada eranya, Disney dianggap hanya berkhayal saat ingin mewujudkan impiannya membuat taman bermain yang bisa mendunia. Namun, ia memilih untuk segera bertindak sehingga mimpi itu bisa jadi nyata. Kekuatan tindakan inilah yang harus selalu dimiliki oleh entrepreneur sukses agar bisa mewujudkan semua ambisinya.

4. Jeff Bezos, pendiri perusahaan online terbesar, Amazon.com
“Jika kamu berhasil membangun pengalaman yang mengesankan bagi pelanggan, mereka akan menceritakan hal itu pada pelanggan lainnya. Kekuatan informasi dari mulut ke mulut sangat luar biasa!”

Sejak zaman dulu hingga era teknologi serbamaju seperti sekarang, informasi dari mulut ke mulut masih jadi hal yang paling ampuh untuk membesarkan—dan juga menghancurkan—usaha. Karena itu, jagalah agar usaha sebisa mungkin mampu “menciptakan” berita positif agar tersebar meluas ke publik. Makin bagus berita, makin kuat dukungan masyarakat untuk kemajuan usaha kita.

5. Warren Buffett, raja saham paling kaya di dunia
“Peraturan nomor satu: ‘Jangan pernah kalah.' Peraturan nomor dua: ‘Selalu ingat peraturan nomor satu!’”

Dalam dunia usaha, memiliki ambisi adalah keharusan. Tentu, bukan dengan menghalalkan segala cara. Tapi, dengan memaksimalkan semua potensi yang kita miliki agar benar-benar bisa menggapai impian menjadi nyata. Di sini, target besar dan menantang akan mengarahkan kita mencapai tujuan demi tujuan, sehingga pelan tapi pasti, akan mencapai keberhasilan.


6. Richard Branson, pemilik Virgin Group, yang membawahi banyak perusahaan sukses.
“Pada awalnya saya hanya ingin jadi seorang jurnalis, dan saya tak sepenuhnya ingin jadi seorang entrepreneur. Tapi kemudian saya menemukan fakta bahwa saya harus jadi seorang entrepreneur agar membuat media saya tetap hidup.”

Untuk mencapai sukses, kita harus terjun sepenuh hati pada bidang yang kita tekuni. Branson yang awalnya mendirikan majalah Student pada usia 16 tahun, menjadi pengusaha sukses karena dia berhasil menguasai hampir semua lini bisnisnya dengan terjun langsung pada usaha yang dijalani. Hasilnya, usaha tersebut berkembang hingga lintasbidang, bahkan ke dunia rekaman dan transportasi udara.

 
7. Thomas J. Watson, mantan CEO IBM yang berjuluk salesman terhebat pada masanya.
“Jangan berteman dengan orang yang hanya membuat kita nyaman. Tapi carilah teman yang bisa mendorong kita untuk berani mencapai jenjang lebih tinggi.”

Orang-orang sukses biasanya berkumpul dengan sesamanya. Karena, di sana mereka bisa saling memberikan kritikan, masukan, saran—bahkan “menciptakan” persaingan—yang justru akan memunculkan kekuatan. Karena itu, perluas network bukan untuk mencari “kenyamanan”, tapi carilah iklim yang mampu membuat kita terpacu untuk selalu mengeluarkan potensi terbaik.

 
8. Henry Ford, pendiri perusahaan otomotif Ford Motor Company
“Saya tidak percaya seseorang bisa meninggalkan bisnisnya. Dia pasti memikirkannya tiap hari dan memimpikannya tiap malam.”

Untuk menjadi seorang pengusaha sukses, kita harus secara total menggeluti usaha tersebut. Jangan pernah menjadikan sebuah usaha hanya sekadar “sampingan” belaka. Hanya dengan totalitas kerja, yang melibatkan hati, pikiran, perasaan, dan jiwa, akan melahirkan kekuatan luar biasa untuk membesarkan usaha.

 
9. David Ogilvy, seorang pengusaha periklanan paling sukses di dunia.
“Dalam dunia bisnis yang modern, menjadi seorang yang kreatif dan mampu menghasilkan ide yang orisinal tak akan berguna, kecuali kita juga bisa menjualnya!”

Jelas bahwa untuk menjadi pengusaha sukses, bukan hanya butuh produk yang bagus serta layanan yang berkualitas. Karena itu, langkah dan kemampuan kita untuk mampu menjual pada masyarakat luas menjadi kunci penting yang juga harus kita miliki.

 
10. Li Ka Shing, konglomerat pemilik beberapa perusahaan dunia, yang menjadi masuk dalam daftar 25 orang terkaya dan berpengaruh di dunia.
“Visi barangkali adalah kekuatan terbesar kita... Visi bisa membuat kita selalu hidup dan memiliki kekuatan untuk menembus batas waktu berabad-abad, sehingga bisa membuat kita ‘mengintip’ masa depan.”

Sebagai pengusaha, kita harus memiliki pandangan jauh ke depan, tentang apa yang hendak, sedang, dan akan kita lakukan. Memang, masa depan belum pasti. Namun, dengan memaksimalkan apa yang kita bisa hari ini, ditambah dengan memiliki visi ke depan, kita akan mampu mengarahkan diri untuk meraih kesuksesan.

http://www.andriewongso.com/articles/details/14299/10-Nasihat-Jadi-Kaya-dari-Entrepreneur-Terkaya-282-29?utm_source=AW+Newsletter+Subscribers&utm_campaign=c92da37191-Selasa_17_Februari_2015_Entre_Active_User2_16_2015&utm_medium=email&utm_term=0_15a2554ef0-c92da37191-93494149
READ MORE - 10 Nasihat Jadi Kaya dari Entrepreneur Terkaya

Terdepan Dalam Keterbelakangan

Hasil gambar untuk Terdepan Dalam KeterbelakanganKomitmen Jokowi-JK untuk memberi prioritas pada pembangunan kelautan melalui doktrin menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia perlu mendapat apresiasi. Walaupun dalam 100 hari pemerintahan, fokus kebijakan maritim masih terbatas pada penanganan perikanan tangkap seperti moratorium izin kapal, pembatasan alat tangkap dan perang terhadap praktek illegal fishing, paling tidk langkah tersebut memberi harapan baru bagi masyarakat. Selanjutnya, salah satu agenda yang kemudian perlu didorong adalah perlunya meletakan dasar perencanaan dan strategi intervensi pembangunan bagi masyarakat di pulau-pulau kecil terluar dan perbatasan. Nasib mereka yang tinggal di pulau kecil terluar tidaklah seberuntung mereka yang mendiami pulau besar dan daratan utama. Ditengah kehidupan yang serba terbatas, mereka juga adalah bagian yang tak terpisahkan dan pemilik sah republik ini. Pada prakteknya, kondisi sosial dan ekonomi masyarakat  di pulau kecil terluar, masih sangat terbelakang. Beberapa masalah mendasar yang sering dihadapi adalah ketersediaan energi, pangan, ekonomi, dan infrastruktur yang terbatas. Harga BBM di pulau-pulau terluar Kabupaten Maluku Barat Daya bisa mencapai Rp12.000-Rp75.000,-/liter, sementara itu, sumber pangan yang terbatas menyebabkan penduduk di pulau Masela, sangat tergantung pada distribusi beras raskin dari pemerintah (DFW-Indonesia, 2014). Padahal, kita tahu bahwa tanggung jawab dan kehadiran negara sangat diperlukan, ketika masyarakat didera kesulitan sosial dan ekonomi.
Hasil gambar untuk Terdepan Dalam Keterbelakangan 
Kegagalan Kebijakan
Sesuai Peraturan Presiden No 78/2005 tentang Pengelolaan Pulau-Pulau Kecil Terluar (PPKT), mandat pengelolaan PPKT dilakukan secara sinergis oleh 17 Kementerian dan Lembaga Pemerintah. Dalam Perpres tersebut, memuat strategi, mekanisme koordinasi dan fokus progam yang perlu dilakukan dalam pengelolaan PPKT. Pada kenyataanya, pembangunan PPKT masih jauh dari harapan. Perbedaan cara pandang dan pendekatan sektoral menjadi kendala utama implementasi program pembangunan. Ketiadaan sinergitas pembangunan bisa terlihat pada fase 10 tahun ini, dimana dalam periode 2005-2015, wajah PPKT belum banyak berubah. Seiring dengan perkembangan, lahirnya Undang-Undang No 43 tahun 2008 tentang Wilayah Negara semestinya memperkuat kehadiran negara dalam pengelolaan perbatasan darat dan laut. UU ini kemudian memberi mandat institusi kepada Badan Nasional Pengelola Perbatasan (BNPP) untuk mengkoordinir pelaksanaan pembangunan di wilayah perbatasan. UU 43/2008 menambah daftar panjang peraturan perundangan yang terkait pengembangan kawasan perbatasan menjadi sekitar 24 peraturan (DFW-Indonesia, 2014). Dari sisi penganggaran pembangunan, alokasi sebesar Rp 16 triliun untuk membangun perbatasan pada tahun 2014 lalu dianggap jauh dari mencukupi. Menjadi rahasia umum, bahwa keterbatasan infrastruktur dan keterisolasian menyebabkan biaya pembangunan perbatasan menjadi sangat mahal.
Wajah perbatasan termasuk PPKT sesungguhnya bisa mewakili potret pembangunan nasional. Ketimpangan dan disparitas wilayah, pendapatan masyarakat, ketersediaan infrastruktur dan inefisiensi pengeolaan sumberdaya alam terjadi secara kasat mata. Bagaimana pun, pada wilayah yang sesungguhnya memiliki potensi untuk berkembang, kemudian tertinggal karena keterlambatan pemerintah dalam menyediakan infrastruktur dasar dan meningkatkan kapasitas masyarakat. Sebaran PPKT secara administrasi mencakup wilayah 10 provinsi, 20 kabupaten, 48 kecamatan dan 275 desa adalah kantong-kantong kemiskinan nasional. Kita tidak bisa melepaskan data kondisi provinsi Nusa Tenggara Timur, Papua, Maluku yang dalam peta merupakan sentra kemiskinan. Namun demikian, dibagian utara, keberadaan PPKT di provinsi Kalimatan Timur, Kalimantan Utara dan Sulawesi Utara sesungguhnya memiliki potensi dan peluang untuk tumbuh dan berkembang. Peluang pengembangan perikanan tangkap, budidaya, wisata bahari, pertanian, pelayaran rakyat dan perdagangan antar pulau merupakan opsi yang bisa dikembangkan secara proporsional. Sementara itu, dengan total populasi penduduk di PPKT yang pada tahun 2011 mencapai 289.100 jiwa atau sekitar 71.290 kepala keluarga dan diperkirakan akan meningkat menjadi 300.838 jiwa atau 74.815 kepala keluarga pada tahun 2015 menunjukan bahwa, PPKT merupakan wilayah yang mempunyai daya tarik dan menjadi pilihan hidup bagi sebagian masyarakat kita (Ditjen KP3K, 2014).
Masalah utama lainnya di PPK adalah minimya akses komunikasi dan transportasi. Dari 31 PPKT berpenduduk saat ini, ada sekitar 8-9 pulau yang terisolasi karena pemerintah belum juga membangun sarana komunikasi di pulau tersebut. Selain itu, pada wilayah yang sudah terbangun BTS, sistim dan jaringan komunikasi kita selalu kalah oleh sistim telekomunikasi negara tentangga. Di Pulau Sebatik, Kalimantan Utara warga disana selalu mengeluh karena biaya komunikasi seluler yang mahal karena kena roaming oleh Telkom Malaysia. Sementara itu, penduduk di PPKT Kabupaten Maluku Barat Daya, lebih banyak menggunakan kartu Telkom Timor Leste karena jaringan mereka cukup baik dan murah. Moda transportasi laut begitu vital untuk pelayanan dan pengakutan barang/jasa di PPKT. Sayangnya, kondisi kapal yang teralokasi di PPKT mungkin masuk kategori kelas 3 dengan ciri kapal yang sudah tua, perawatan kurang dan manajemen yang kurang baik. Disamping itu, mengingat jalur ini tidak terlalu ‘gemuk’ sehingga label jalur sosial selalu disematkan dengan segala konsekuensi yang mengikuti.
Pendekatan Baru
Janji Jokowi-JK melalui Nawacita mengisyaratkan perlunya kehadiran negara secara lebih nyata. Dalam konteks pembangunan PPKT, pemerintah perlu mereformulasi pendekatan dan strategi program agar bisa memberi manfaat bagi masyarakat. Pemerintah perlu lebih mendengar, memahami dan mengetahui akar masalah serta kebutuhan masyarakat di PPKT. Selama ini, tak terbilang sudah berapa program, kegiatan dan anggaran yang ‘terkirim’ dari Jakarta namun gagal terimpelementasi dan dimanfaatkan. Dalam hal penyediaan infrastruktur misalnya, kebutuhan air bersih masyarakat di PPKT belum bisa dijawab dengan hanya membangun sistim RO atau alat desalinasi. Sarana tersebut kadang kala tidak bertahan lama dan mengalami kerusakan akibat kemampuan masyarakat untuk mengelola alat sangat terbatas. Proyek pemerintah kemudian meninggalkan luka mendalam bagi masyarakat yang sebenarnya sangat membutuhkan. Tak jarang, sejumlah plesetan diberikan pada proyek yang gagal, seperti MCK yang dulu berarti ‘Mandi Cuci Kakus’ saat ini berganti menjadi ‘Menara Cipta Karya’. Sementara itu, guna menjawab masalah energi, terutama dalam penyediaan energi listrik maka terobosan untuk membangun pembangkit listrik tenaga surya merupakan pilihan yang rasional. Hal ini mengingat energi matahari cukup tersedia dibandingkan energi lain di pulau kecil. Namun demikian, mengingat tanggungjawab program ini, berada di bawah koordinasi Kementerian Energi dan Sumberdaya Mineral perlu standarisasi dan penyelarasan tentang kapasitas minimial yang harus disediakan pada suatu lokasi sesuai dengan jumlah pelanggan dan pemanfaatan energi untuk kegiatan ekonomi produktif masyarakat. Saat ini, pembangunan PLTS di PPKT dan perbatasan dilakukan secara tersebar bukan saja oleh Kementerian ESDM, tapi juga oleh Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Desa, Pembangunan Daerah Tertinggal dan Transmigrasi.
Rencana pemerintah untuk merampingkan dan lebih memfokuskan urusan perbatasan hanya pada 4 Kementerian yaitu pada Kementerian PU dan Perumahan Rakyat, Kementerian Perhubungan, Kementerian Dalam Negeri dan Kementerian Kelautan dan Perikanan perlu dikaji secara serius. Apakah masalah di perbatasan hanya soal infrastruktur dan kedaulatan? Atau ada masalah sosial dan ekonomi yang butuh intervensi pemerintah. Pengalaman selama ini menunjukan bahwa pembangunan fisik semata, ternyata menimbulkan lubang sosial ketika masyarakat ditinggalkan dan hanya diposisikan sebagai obyek pembangunan. Oleh karena itu, rencana pemerintah yang hanya mengedepankan pembangunan infrastruktur di perbatasan, perlu direvisi dengan memasukan pertimbangan sosial dan ekonomi serta kelembagaan masyarakat. Selain itu, diperlukan roadmap atau peta jalan untuk memberi arah pembangunan PPKT dalam kerangka waktu 5 atau 10 tahun mendatang. Perlu ada visi yang kuat untuk mengelola PPKT, bukan saja terjebak pada upaya penanganan masalah saat ini dan bersifat tahunan, tapi diperlukan kerangka kerja jangka panjang, terintegrasi dan memuat strategi untuk membawa PPKT menjadi mandiri. Memanfaatkan ruang fiskal pemerintah yang kini tersedia dalam jumlah yang cukup, untuk membangun PPKT dan perbatasan mesti diikuti dengan kerangka perencanaan program yang realistis dan menjawab kebutuhan pembangunan itu sendiri.
Tidak bisa dipungkiri, bahwa mindset pembangunan sangat mempengaruhi pendekatan program yang selama ini dilaksanakan di PPKT. Hal ini terlihat dari nomenklatur Pulau Terluar yang membawa dampak psikologis yang jauh, akses yang sulit dan terbelakang. Mungkin saatnya untuk merubah segenap mindset dan pendekatan, termasuk peristilahan yang nampaknya sepele namun cukup ‘membebani’. Jika ada terluar, berarti ada terdalam, dan prioritas terdalam rupanya selalu jadi perhatian. Perlu ada perubahan dan kesepakatan baru bahwa pulau-pulau kecil di perbatasan merupakan etalase Indonesia dan merupakan halaman depan yang perlu di perbaiki. Jika hal ini dilakukan, tentunya akan sejalan dengan Nawacita Jokowi yaitu Membangun Indonesia dari Pinggiran. Membangun halaman yang selama ini terpinggirkan melalui upaya sistimatis yang berdampak langsung pada rakyat. Dengan cara demikian, mereka akan memiliki kebanggan berada di garis depan negara kesatuan Republik Indonesia, terdepan dalam arti yang sesungguhnya, bukan terdepan dalam keterbelakangan.
Moh Abdi Suhufan
Koordinator Nasional Destructive Fishing Watch (DFW) – Indonesia
READ MORE - Terdepan Dalam Keterbelakangan

Pesan Jenderal Soedirman di Perbatasan Sebatik

Hasil gambar untuk Pesan Jenderal Soedirman di Perbatasan SebatikSebatik mulai menorehkan kisahnya dari masa Kerajaan Tidung dan awal penjajahan Belanda. Menurut beberapa sumber kata Sebatik berasal dari ular sawah dan batik. Pada masa penjajahan tersebut, perintis Belanda di Pulau Sebatik melihat ular sawah yang bercorak batik sehingga menyebutnya sawah batik yang kemudian disingkat menjadi sebatik.
Hasil gambar untuk Jenderal SoedirmanPulau Sebatik terbagi dua wilayah administrasi yaitu wilayah jajahan Belanda dan Inggris yang merupakan hasil kompromi dan perjanjian antara mereka sebagai warga Eropa. Pada saat kemerdekaan Indonesia dan terbentuknya negara Malaysia, Pulau Sebatik tetap terbagi menjadi dua. Sebagian wilayah milik Indonesia dibawah jajahan Belanda dan sebagian lagi milik Malaysia dibawah jajahan Inggris. Walaupun telah terdapat patok batas namun sejarah perjanjian bilateral antar negara telah disepakati, meskipun ada patok yang tidak sesuai dari masa penjajahan terdahulu.
Hasil gambar untuk Pesan Jenderal Soedirman di Perbatasan SebatikPerbatasan darat dan laut yang ada di Pulau Sebatik memiliki ciri khas tersendiri sehingga menarik perhatian. Beberapa isu perbatasan di Sebatik saat ini adalah isu eksodus masyarakat perbatasan, pelanggaran perbatasan yang dilakukan negara tetangga, lalu lintas barang haram narkoba hingga terjadinya trafficking. Permasalahan tersebut menjadi tugas besar bagi pemerintah Indonesia untuk dapat memberi perhatian dan mengelola perbatasan menjadi lebih baik. Usaha pemerintah Indonesia dengan mengirimkan sejumlah personil TNI di perbatasan menjadi sebuah langkah dalam kerangka pendekatan keamanan (security approach). Sejak dulu, perbatasan Indonesia dijaga secara ketat,  hingga semangat Jenderal Soedirman telah mengalir deras dalam jiwa pejuang kita di perbatasan “Sejengkal tanah pun tidak akan kita serahkan kepada lawan” hingga motto perbatasan “NKRI harga mati” menjadi motto dan tugu resmi di Pulau Sebatik.
Hasil gambar untuk Pesan Jenderal Soedirman di Perbatasan SebatikKebijakan pemerintah yang mengedepankan security approach ternyata tidak diikuti serta merta oleh negeri jiran Malaysia. Langkah yang diambil Malaysia berbanding terbalik dan lebih memilih pada pendekatan kesejahteraan {prosperity approach). Saat ini bahkan kiblat ekonomi perbatasan lebih cenderung mengarah ke negeri jiran. Hal ini bisa dilihat dari aktivitas dan relasi Kota Tawau, Malaysia dan Pulau Sebatik, Indonesia. Perekonomian Sebatik bergantung pada Kota Tawau yang jauh lebih sejahtera dibanding Pulau Sebatik.
 Salah satu masalah yang sulit ditangani saat ini adalah Tenaga Kerja Indonesia yang menjadikan Sebatik sebagai entry point bepergian ke Malaysia. Banyak TKI yang secara illegal masuk ke Malaysia untuk menyambung hidup, desakan ekonomi serta tidak jarang terbawa pada bisnis narkoba dan kriminalitas lainnya. Masalah ekonomi memang mendominasi problematika masyarakat di Pulau Sebatik. Hal ini bisa dilhat dari adanya disparitas ekonomi masyarakat antara warga Indonesia dan Malaysia, Tawau menjadi magnet yang begitu kuat menarik imigran Indonesia untuk berpindah dan mencari kehidupan di Malaysia. Masyarakat kedua negara serumpun ini rupanya memiliki rasa primodialisme tinggi namun minim nasionalisme. Tidak mengherankan bila ada warga negara Indonesia yang memiliki dua identitas yang berbeda untuk satu orang, penduduk yang memiliki KTP Indonesia dan juga memiliki IC (Identity Card) Malaysia, begitu pula pemakaian mata uang ringgit. Sejauh ini, Malaysia lebih berhasil melakukan pembangunan dan penyediaan sarana ekonomi, pendidikan, infrastruktur dan tunjangan hidup warganya.
Pertanyaan yang perlu dikedepankan kemudian adalah apakah Indonesia harus tetap bertahan dengan pendekatan pengelolaan yang selama ini dijalankan, atau perlu merubah haluan untuk memberikan penekanan pada kesejahteraan masyarakat?. Ketika negara tetangga telah naik status dan kemajuan ekonomi yang relatif baik. Jawabannya adalah tentunya tidak. Diperlukan integrasi pengelolaan perbatasan melalui penggabungan pendekatan antara prosperity approach dan security approach.  Lalu langkah apa yang seharusnya dilakukan dalam pembangunan perbatasan di Pulau Sebatik yang bisa menjadi role model  bagi pembangunan perbatasan lainnya. Beberapa hal yang perlu diperhatian adalah pertama integrasi dan keberlanjutan pembangunan
  Konsep pembangunan perbatasan yang direncanakan sebenarnya sudah bagus namun lemah pada saat diimplementasikan. Pembangunan nampak dilakukan tanpa pertimbangan konektivitas, integrasi antar sektor dan memenuhi unsur keberlanjutan. Akibatnya, banyak sarana dan infrastruktur yang sebenarnya sudah terbangun kemudian tidak dimanfaatkan. Tidak jarang ditemui fasilitas umum yang sudah ada, terbengkalai karena minimnyya pemanfaatan oleh masyarakat. Kedepan diperlukan perencanaan yang baik, rasional, berbasis kebutuhan dan problem masyarakat dalam pembangunan perbatasan. Infrastruktur dasar seperti jalan, listrik, air bersih dan lain-lainnya seharusnya menjadi patokan utama pembangunan, dilanjutkan pembangunan lainnya. Diperlukan partisipasi masyarakat berupa tanggung jawab bersama terhadap bangunan yang ada. Kedua  masalah sumber daya manusia. Jumlah Tenaga Kerja Indonesia (TKI) yang ada di Malaysia merupakan jumlah terbesar yang ada di luar negeri. Namun kebanyakan menjadi buruh murah bagi negara tetangga. Walaupun TKI adalah pahlawan devisa bagi Indonesia, namun perhatian pemerintah terhadap TKI dirasakan masih minim. Kurangnya kapasitas atau skill yang dimiliki TKI menjadi penyebab utama dan sumber persoalan buruh migran selama ini. Hal ini terjadi karena tingkat pendidikan yang rendah dan bahkan tidak memiliki pendidikan. Misalnya saja TKI yang ada di Sebatik Malaysia yang telah bekerja bahkan telah berada pada keturunan keempat dari keluarga pertama kali mereka ke Malaysia. Mereka selama ini dibayar murah sebagai buruh kelapa sawit, jam kerja yang padat dan juga tanpa pendidikan. Tidak mengherankan bila TKI kita ada yang buta aksara dan tidak berpendidikan. Sulitnya akses pendidikan menjadikannya TKI dalam status terbelakang. Guna menjawab masalah ini pemerintah seharusnya lebih memperhatikan masalah pendidikan di perbatasan serta meningkatkan kapasitas atau skill para TKI melalui pelaksanaan kursus, magang dan kegiatan peningkatan skill lainny sebelum mereka merantau ke luar negeri.
Ketiga adalah masalah sumberdaya alam. Dengan terpenuhinya infrastruktur dasar, maka langkah selanjutnya adalah bagaimana strategi pengelolaan potensi Sumber Daya Alam (SDA) di lakukan secara berkelanjutan untuk kemakmuran rakyat. Potensi SDA di perbatasan pulau Sebatik cukup besar. Mata pencaharian di Pulau Sebatik adalah nelayan dan perkebunan. Komoditas utama seperti kelapa sawit, kakao dan pisang. Hasil lain yang saat ini menjadi produk unggulan Kabupaten Nunukan adalah teri ambalat. Jadi ambalat bukan hanya terkenal sebagai perbatasan yang kaya akan minyak tetapi SDA laut dan perikanan. Ironinya adalah sebagian besar hasil SDA Pulau Sebatik diekspor ke Tawau dengan harga jauh lebih tinggi daripada harga di dalam negeri. Cost distribusi bahan yang lebih besar apabila dijual di Indonesia menjadi alasan utama beban yang harus dipikul masyarakat. Bahkan pisang yang jumlahnya berton-ton setiap hari memiliki peluang untuk diekspor ke Tawau. Betapa tidak, para pembeli dari Malaysia telah menunggu di perbatasan untuk kemudian diangkut ke Tawau. Bukan hanya itu, hasil alam ini ternyata kembali diekspor Malaysia untuk memenuhi kebutuhan pasar di luar negeri misalnya Singapura. Keempat adalah masalah hubungan antar negara. Pengalaman pahit pemerintah Indonesia atas lepasnya kepemilikan Pulau Sipadan dan Ligitan dan kemudian dimenangkan oleh Malaysia di Mahkamah Internasional merupakan pembelajaran mahal bagi negeri ini. Tamparan keras ini membuat Indonesia tidak mau lengah menjaga perbatasan. Belajar dari masalah tersebut, kini Indonesia seharusnya lebih memperkuat pengelolaan perbatasan dari semua aspek. Selan itu, dimensi hubungan Indonesia-Malaysia yang sangat sensitif memerlukan treatment khusus, detil, kesiagaan tinggi dan responsibiltas cepat jika muncul dan terjadi masalah antar kedua negara. Jika terjadi ketegangan hubungan antar negara, masyarakat perbatasan berharap agar itu tidak diselesaikan dengan cara militer sebab akan sangat menggangu aktivitas perekonomian di perbatasan. Dalil mereka sederhana, bahwa jika terjadi ketegangan hubungan di perbatasan mereka yang akan lebih dulu merasakan dampak tersebut, namun pada saat damai, pembangunan wilayah perbatasanlah yang paling terakhir merasakannya. Sekali lagi, hubungan antar negara Malaysia-Indonesia seharusnya tidak dilihat sebagai kompetitor yang menimbulkan masalah antar kedua negara, tapi perlu digeser sebagai mitra dalam bekerjasama. Kelima adalah masalah generasi muda perbatasan. Kehidupan perbatasan bagi anak-anak Indonesia bukanlah impian masa kecil namun karena orang tua sebagai perantau mengharuskan mereka ikut menyelami kerasnya kehidupan perantau pada usia belia. Pendidikan yang terabaikan, usia kerja muda dan pernikahan diusia muda adalah beberapa persoalan yang mereka harus hadapi di atas bara perantauan. Minimnya fasilitas pendidikan, jauhnya akses pendidikan dan orang tua yang sibuk mencari sesuap nasi turut menyumbangkan anak-anak putus sekolah atau bahkan tidak mengenal sekolah. Lalu apa yang terjadi ketika anak-anak tidak dibekali pendidikan yang memadai di perbatasan. Pilihannya adalah bekerja sebagai TKI, usia kerja yang muda, dan godaan narkoba dan pergaulan bebas. Generasi muda sebagai tiang pembangunan bangsa ini seharusnya dilihat sangat jeli oleh pemerintah tanpa ada yang terabaikan. Perlu dilakukan perlindungan pada anak-anak yang berada di perbatasan terutama anak-anak TKI. Bahkan bila perlu dilakukan proses karantina pemuda-pemuda perbatasan guna menyelamatkan generasi muda bangsa Indonesia demi masa depan mereka.
Carut-marut  pengelolaan pengelolaan perbatasan Pulau Sebatik dengan segenap atribut permasalahan yang ada saat ini terjadi tidak terlepas dari posisi Sebatik yang tinggal di zona 3T (Terjauh, Tertinggal dan Terdepan). Harapan masyarakat perbatasan terus disuarakan kepada pemerintah Indonesia. Tak terbilang pejabat pemerintah hingga Presiden sudah lalu lalang berdatangan untuk ‘memberi angin surga’ dan berjanji pada mereka. Di masyarakat terkenal ungkapan “hanya Tuhan yang tidak datang disini (perbatasan)” merupakan ungkapan kekecewaan masyarakat perbatasan yang merasa permasalahan mereka tak kunjung diselesaikan. Kini, momentum untuk melakukan penataan dan optimalisasi pengelolaan perbatasan perlu direspon secara lebih substantif dan tidak hanya sekedar menjadi jargon pembangunan. Pesan Jenderal Soedirman di tugu perbatasan nampaknya perlu dimaknai secara mendalam bahwa mempertahankan NKRI, perlu dilakukan secara lebih cerdas. Puluhan tahun silam, Panglima besar tersebut sudah membayangkan beratnya mempertahankan sejengkal tanah negeri ini, bukan saja oleh agresi negara lain, tapi juga oleh ketidakpedulian dari pemerintah sendiri. Perbaikan kebijakan pembangunan di perbatasan dan tata kelola pemerintahan perlu secepatnya dilakukan untuk mewujudkan mimpi kesejahteraan bagi masyarakat di perbatasan.
Penulis,
Baso Hamdani, Peneliti DFW-Indonesia, pernah bekerja sebagai fasilitator pulau kecil terluar di Pulau Sebatik
 

READ MORE - Pesan Jenderal Soedirman di Perbatasan Sebatik